阿斯顿·马丁，被很多职业车手戏称为“最豪华的超跑品牌”，不为别的，除了法拉利和兰博基尼，马丁在顶级超跑中依然非常注重舒适性，比如真皮座椅、高端音响、桃花心木的所有装饰使其轻量化的数据不好看，因此加速性能较差。

然而，马丁真的没有能力制造性能车吗？答案是不！

2月12日，阿斯顿·马丁正式公布了新款Vantage GT3赛车的官方形象。它将参加世界上最负盛名的耐力赛事，包括2024年勒芒24小时耐力赛，所以这款车不能像量产的马丁斯一样，专注于豪华和舒适。

从官方图片来看，新款Vantage GT3是为新款Vantage打造的，并进行了大量的赛车升级。例如车身漆面采用复古经典赛车绿涂装并带有荧光绿点缀，新车采用大量碳纤维赛车套件，在保证极致轻量化的同时，也提供了更强的下压力和散热效率。

为了进一步减轻重量，新款Vantage GT3的排气系统布置在车身侧面，可以减少排气管的长度。前后翼子板采用夸张的空气动力套件，半外露轮毂配备半热熔轮胎，都是出于性能考虑。

与普通马丁相比，新款Vantage GT3在车尾增加了巨大的扰流板，这也成为了其最具辨识度的特征。再加上下方夸张的底部扩散器，性能与运动风格十足。

同时新车比原厂Vantage更宽，车尾两侧的导风口非常夸张，保证了制动系统的散热性能。

根据比赛规定，新款Vantage GT3将搭载与量产车相同的发动机，但经过工程团队特别调校，最大功率在500-600马力之间。最令人惊讶的是，新车的整备质量在1200-1300公斤之间，与小型飞度相差无几。因此，一辆小拉力的大车只需3.5秒就能从0加速到0-100秒，堪称性能怪兽。